IEC發布關於船舶電磁新標準的第一版
更新時間：2021-09-14 點擊次數：1388
IEC（國際電工（gōng）委員會）即將發布旨在（zài）保護非金屬船體免受電磁(EM)幹擾的重要標準第（dì）一版，該文件旨在滿足IMO resolution A.813(19)決議（yì）的要求。
IEC 62742 ED1提供了關於如何在非金屬材料（liào）（包括玻璃纖維等各（gè）種複（fù）合材料）船體的船舶（bó）上實現電磁兼容（EMC）的指南。該項標準也可以（yǐ）用於具有金屬船體但裝備非（fēi）金屬上層結構或部件的混合船。它是對IEC 60533的重要補充，IEC 60533規定了對金屬船體的要求（qiú）。簡·基斯·範德文（Jan-Kees van der Ven）負（fù）責IEC/TC18船舶電（diàn）磁標準化技術委員會工作，他解釋說，“隨（suí）著越（yuè）來越多的船主選擇更輕的船隻，複合材料製造的船體正變得越來（lái）越普遍。然而，與金（jīn）屬不同，常規的複合材（cái）料不（bú）能保護電子設備免受電磁幹擾（rǎo）。IEC 62742建立（lì）了（le）不同的方法來保護基本設備（bèi），例如無線電設備的（de）傳輸電纜，這（zhè）是（shì）船舶上的關鍵電氣設備。再比如（rú），屏蔽式電纜是一種選擇，並且為此製定了標準計劃"。由於屏蔽物可以容納和轉移電（diàn）磁能量（liàng），屏蔽式電纜輻射的電磁能量更少。屏（píng）蔽物可（kě）以采用鋁箔，也可以（yǐ）采用纏繞在電纜布線上（shàng）的銅編織的形式。“有個有趣（qù）的發展趨勢，船體較輕的船隻可以裝備重型電池組，這對促進船上的電（diàn）氣化至關重要。促進電氣化是減少柴油排（pái）放汙染的一種方法。雖然國際海事組織（IMO）仍然要求所有船舶使（shǐ）用柴油發動機，但使用電（diàn）池產生的（de）電力來執行任務可以減少汙染。"新標準可能在9月份發布，屆時簡·基斯·範德文（Jan-Kees van der Ven）的專家組將對IEC 60533進行修訂。“該（gāi）標（biāo）準自1999年（nián）以來沒有進行過重大更新。我（wǒ）們在2015年進行了小的修改，但在我看來，需要*重新製定，因為在過去的幾年裏，船舶的電氣和電（diàn）子環境發生了巨大的變化。隨著傳感器、LED燈等越來越多的電子設備在飛機上使用，標準（zhǔn）變得越來越複雜。我們的想法也是為了明確船主和造船（chuán）商必須遵守的一係列要求，而現有的標準是針對電氣設備製（zhì）造商的，"簡·基斯·範德文（Van der Ven）說道。隨著船舶變得（dé）更加自動化，艦載電子設備預計也會更加（jiā）複雜。在自動（dòng）化和電動運輸的嶄新世界中，IEC航運標準發揮著越（yuè）來越重要的作用（yòng）。
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