汽車EMC測試及標準匯總

1.概述

汽車行業近幾年技術（shù）日新月異，新能源、智能網聯風生水起，資本大量湧入，人才大量聚集，汽車行業迎來第二春。在這一波（bō）熱潮中，其他行業的公司、工程師轉行做起了汽車相關的產品。隻要有電的（de）地方就會有EMC問題（tí），與傳統汽車相比，新能源汽車及智能網聯汽車EMC問題更加突出，新能源汽車帶（dài）來了電池、電機等引起的EMC問題，智能網（wǎng）聯帶來了高速通訊引起的（de）PI、SI、EMI問題。汽車是一（yī）個量產的安全（quán）性要求高（gāo）的產品，它又受成本（běn）的影響（xiǎng），這是區別於*工產品和消費電子產品的（de）地方（fāng），所以很多*工（gōng）產品和消費電子產品的EMC處理辦法在汽車上沒（méi）法實現的，當然汽車EMC也有自己（jǐ）的標準體係，整體來說高於消費電子產品，低於（yú）*工產品（pǐn）。對於很多其他行業投身汽車行業懷（huái）抱的工（gōng）程師來說，若想解決EMC問題，了解汽車EMC標準是第一步，至少要知道目標是什麽。本文收集和整理了汽車EMC的標準，包括整車、零部件、IC的EMC標準（zhǔn），水平有限，如有問題，歡迎幫忙留（liú）言（yán）更正，共同提高汽車EMC。

2．整車EMC測試及標準

整車對外幹擾（rǎo）：

整車輻射（shè）幹擾測試：

整車抗幹擾：

注：國標中帶T的為推薦標準，不帶T的為強製標準。

當然國標隻是（shì）一個基本標準（zhǔn），每個整車廠也有自己的整車EMC標準，根據市場（chǎng）定位，每個企業的要求都不太（tài）一（yī）樣（yàng）。

整車輻射抗（kàng）幹擾測試：

3．零部件EMC測試及標準

零部件對外幹擾：

零部件抗幹擾：

整車廠標準：

每個整車廠都有自己的標準（zhǔn），測試（shì）項大同小異，測試限值稍有（yǒu）不同，在研發產（chǎn）品前一定要熟讀（dú）整車廠標準，特別是一些細節的地方，標準（zhǔn）不同可能設計也會有針對性的變化。

4．芯片EMC測試及標（biāo）準

芯片中傳導發射和傳導（dǎo）幹擾注（zhù）入（DPI）是IC比較（jiào）常見的測試。