汽（qì）車（chē）EMC測試四（sì）大標準體係

隨（suí）著汽（qì）車電氣化發展越來越（yuè）快，車輛這（zhè）電子設備越來越多，EMC也越來越（yuè）重要。如何評判檢測零部件的（de）EMC性能？國際標準，區域標準，中國標準又是怎樣的？本期，小編簡單梳理汽車EMC測試的標準體係。

簡（jiǎn）單（dān）來說EMC標準體係分為四（sì）大類：國際標準，區域標準，中國標準，企業標（biāo）準；

1. 國際EMC標準

世（界）公（認）的權（威）.標準化組（zǔ）織有以下三個：

1）IEC(國際電工委員會)：下設多個技術委員（yuán）會，其中從事EMC的主要為（wéi）CISPR(國際無 線電幹擾特別（bié）委員會)，TC77(第（dì）77技術委員會)以及（jí）其他相關的（de）技術委員（yuán）會 。

2）ISO(國際標準化組織)：1947年成立,非（fēi）政府組織，總部在瑞士（shì）日內瓦。汽車電磁兼容標準的（de）主要發布單位。

3）ITU (國際電信聯盟)： 政府間組織，總部（bù）在瑞士日內瓦。聯合國（guó）的任（rèn）何一（yī）個主權國家都可以成為ITU的成員。

目前汽車（chē）中應用最多的為IEC和ISO兩大標準體係（IEC標準已廣為歐洲、美國（guó）、日本、中國（guó）等地區和國家采用）。相關的體係如（rú）下：

▲ IEC標（biāo）準 汽車EMC相關

▲ ISO標準 汽（qì）車EMC相關

2. 區域EMC標（biāo）準

區域EMC的標準通常（cháng）源自國（guó）際標準，其相關組織如下：

1）CENELEC（歐（ōu）洲電工標準化委員（yuán）會）

由歐共體委員會（huì）授權製訂歐洲標準EN。EN標準中引用了很（hěn）多CISPR和IEC標（biāo）準（zhǔn），其對應關係如下：

EN55××× = CISPR標準，(例： EN55011 = CISPR Pub.11)

EN6×××× = IEC標準，(例： EN61000-4-3 = IEC61000-4-3 Pub.11)

EN50××× = CENELEC自定標準， (例： EN50801 )

2）ANSI（美（měi）國國家標準委員會）

3）FCC (美國聯邦通信委員會)

主要製訂民用產品標（biāo）準，關於電磁兼容的標準主（zhǔ）要包括在FCC Part15和FCC Part18中。

4）VCCI (幹擾自（zì）願控製委員會)

民間機構，其標準與CISPR和IEC一致。

3. 中國EMC標準

中國EMC的標準通常源自（zì）國際標準，絕大部分等同或修改采用IEC(IEC/CISPR、IEC/TC77)和ITU-T建（jiàn）議（yì）書。其相關組織及標準（zhǔn）體係如下：

▲ 中國標準組織

1）SAC/TC79(全國無線（xiàn）電幹擾標準化技術委員（yuán）會（huì）)

組織製定、修訂和（hé）審查（chá）國家標準，開展與IEC/CISPR相對應的（de）工作，目前下設6個分委員會與CISPR的各分會（huì）相對應（yīng）。

2）SAC/TC114(全國汽車標（biāo）準化委員會)

3）SAC/TC246(全國電磁兼容標準化技術委員會)

主要負責協調IEC/TC77的國內歸口工作；推進對應IEC61000係列有關EMC標準的國家標準製、修訂工作。MIL-STD（美軍標）：典型的是MIL-STD –461x；

4）GB（中（zhōng）國國家（jiā）標準）

基本（běn）采用CISPR和IEC標準（zhǔn），目前已發布86個(SAC/TC79 50個， SAC/TC246 36個)；

5）GJB（中國（軍）用標準）

基本采用美軍（jun1）標，例如GJB151A = MIL-STD -461D；

▲ 中國EMC汽（qì）車相關標準

4. 企業EMC標準

不同企業根據國際標準與國標要求，進行針對性的更新，製定符合自己企業要求的EMC標準。國（guó）內（nèi）企（qǐ）業通常基於國標（biāo）進行企業標準修訂。

▲ 國內車企EMC相關標準（僅供參考）

附錄（lù）

IEC組織架構：

▲ IEC/CISPR組（zǔ）織架構

▲ IEC/TC77組織架構