2019-2023年中國汽車芯片行業深度調研及投資前景預測報告（gào）

半導體芯片（piàn）在汽車領域的用途非（fēi）常廣泛，除了常（cháng）見的多媒體娛樂係統、智能鑰匙和自動（dòng）泊車係統外，芯片（piàn）還（hái）廣泛應用在汽車發動機和變速箱控（kòng）製係統、安全氣囊（náng）、駕駛輔助係統、電動助力轉向、ABS、電子穩定性係統（ESP）、行人保護、胎壓（yā）控製、電動（dòng）車窗、燈光控製、空調係統（tǒng）、座椅調節係統中，堪稱汽車（chē）的神經（jīng）。
目前，汽車（chē）半導（dǎo）體市（shì）場被瑞薩電（diàn）子、英飛淩（líng）、意法半導體（tǐ）、恩智浦（pǔ）等*所壟斷，同時，這些*的兼並重組正在加速。2016年，半導體芯（xīn）片製造企業恩智浦公司，將旗下標準產（chǎn）品部門出售（shòu）給中國公（gōng）司。這（zhè）對於整個中國半導體行業具有的（de）意（yì）義。交易完成後，將成立一家名為安世的（de）新公（gōng）司（sī）。每天能夠出產1億片芯片，汽車芯片是公（gōng）司核心業務。
2016年，汽車電子芯片產值規模達到300億美元；2016年，中國汽（qì）車芯片市場規模近430億元，巨大的市場規模，吸引（yǐn）了各大芯片*駐紮。目前，主流汽車芯片（piàn）企業均（jun1）完成在國內市場的布局。但我國國內汽車芯片企業整體競爭力卻不足，技術水平仍有待提升。
汽車產業60%-70%的技術創新都是由汽車（chē）電子技術推動的，而芯片是設備智（zhì）能（néng）化的核心。隨著汽車智（zhì）能化、車聯網、安全汽車和新（xīn）能源汽車時（shí）代的到來，汽車芯片的使用將更加廣泛（fàn）。我國提出的‘製造2025’，‘中國芯’等政策，芯片（piàn）進口替代需求強烈，政府大力支持國內廠商自主研發芯片，獲取產業鏈上（shàng）高附加值，未來自主研發（fā）汽車芯片企業（yè）有望實現突破，打入主流廠商（shāng）供應鏈，逐步取代進口芯片（piàn）。我國汽（qì）車（chē）芯片（piàn）行業需求仍將持續（xù）增長（zhǎng），預計2021年，我國（guó）汽車芯片行業需求規模（mó）將達到約500億元。
中投顧問發布的《2019-2023年中（zhōng）國汽車（chē）芯片行業深度調研及投（tóu）資前景預（yù）測報告》共十章。首先介紹了汽車芯片（piàn）行業的發展環境，接著分（fèn）析了中國汽車芯片行業的總體發展及（jí）其產業鏈的發展情況，然後報告對汽（qì）車區域發展及主要應（yīng）用市（shì）場、相關產業汽車電子行業的發展進行了詳盡的剖析。後，報告對國內外汽車（chē）芯片重點企業的經營情況進行了深入的（de）分析，並對行業的投資（zī）機遇和未來前景進行了科（kē）學（xué）的展望。